Артем Чемпосов
Обо мне
Основная информация
- Имя
- Артем
- Фамилия
- Чемпосов
- Отчество
- Александрович
- Пол
-
Мужчина
- Возраст
- 23
- Год участия в проекте
-
2011
- Федеральный округ
-
Дальневосточный
- Область
- Республика Саха
- Контакты
- +79142371168
- Название моего проекта
- Теплая улица
- Комментарий
-
Климат Якутии весьма суров, на большей части резко континентален и засушлив, что определяется географическим положением и своеобразием атмосферных процессов. Отличительная черта климата - выраженный антициклональный режим погоды зимой и частые вторжения воздушных масс со стороны Северного Ледовитого океана с малым содержанием водяного пара. Зима продолжительная, холодная и малоснежная, а лето короткое.
Растущая потребность городов в крытых автостоянках ставит проектировщиков перед необходимостью решения ряда проблем. Основной проблемой является высокая плотность населения на участках городской застройки и потребность для них в застройке жилой площади. Для автотранспорта отведены не мешающие для застройки и иных площадей отдельные или импровизированные автостоянки, но в зимнее время эти площадки не задействованы так как автотранспорт в открытой местности не выносит суровых климатических условий.
В нашем случае можно предложить непосредственный обогрев автотранспорта не затрагивая строительные и муниципально-бытовые площади. К жилым домам проложены ответвления газоснабжения и с помощью несложной врезки в них защищенной арматуры со специальным замком оригинального исполнения против несанкционированных подключений можно подключить котел нашей мобильной установки и направлять тепловую энергию топлива в важную часть автотранспорта – подкапотное пространство, где расположен двигатель и аккумулятор. Эти части являются неприспособленными к длительным нерабочим простоям на открытой местности в наших климатических условиях. Требованием к безопасному эксплуатационному запуску минимальной температурой является минус 15-20 градусов по Цельсию. Остальные части, ходовая и салон, может обогреваться непосредственно своей системой отопления и электрообогрева (амортизационные стойки и бак для дизельного топлива) после запуска двигателя потребителя. Установка по сути является передвижной автономной многоцелевой тепловой пушкой большой мощности с раздельными разноместными легкодоступными трубками, которые направляют тепловые очищенные от влаги струи воздуха, и в тех местах где не проложены газовые и тепловые сети ее можно заправлять баками-баллонами сжатого газа. В этой установке предусмотрено обогреваемое автономно помещение для ее оператора.
В этой мобильной установке есть свой автономный электрический генератор, работающий на газовом топливе, который может делиться своей электроэнергией с внешними электроустановками в полевых условиях.
При наращивании мощностей можно безопасно подключать установку к сливной арматуре ответвлений тепловой сети и обогревать нуждающиеся к своим эксплуатационным температурам процессы в зимний период на строительных площадках, а также для оттайки мерзлого почвенного слоя для разрытия траншей и обогрева аварийных работ жилищно-коммунального сектора.
В наших условиях не менее семи месяцев в году автомобилисты, не имеющие своей теплой автостоянки, вынуждены арендовать такую площадь и добираться самостоятельно до нее. При реализации этого проекта они не будут нуждаться в этом и будут платить значительно меньше за обогрев своего автотранспорта мобильной установкой, чем за аренду теплой автостоянки, а также если скооперируются с соседями то автотранспорт жилого сектора будет в непосредственной близости от дома.
