• ЭКО-АВТО
    Технология 3х кратной экономии топлива и снижения выхлопных газов
    Евгений Сидоренко
  • Разработка муниципальной политики в области содержания ливневого хозяйства г. Таганрога
    Актуальность разработки муниципальной политики в сфере содержания ливневого хозяйства города Таганрога обусловлена тем, что благоустройство городских дорог, в части контроля над водоотведением, является важнейшей сферой управления муниципальным хозяйством города. Высокий уровень развития данной сферы создает те комфортные условия, которые необходимы для нормальной жизнедеятельности населения муниципального образования. Необходимость разработки подобной политики возникла из-за: 1. Неудовлетворительного функционирования муниципальной политики в сфере содержания ливневого хозяйства за последние 4 года (2007-2011 гг.); 2. Неудовлетворенности населения состоянием систем ливневой канализации города; 3. Сильнейшему износу существующих ливневых канализаций; 4. Природно-географических факторов, способствующих подтоплению городских территорий; 5. Отсутствия нормативно-правового регулирования объемов работ, сроков выполнения, объемов финансирования и т.д. 6. Бюджетного ограничения. Все это способствовало разработке авторской целевой Программы развития системы водоотведения поверхностных вод с территории муниципального образования «Город Таганрог» на период 2012 – 2016 гг.
    Елена Сергиенко
  • Оптимизация транспортных потоков на улицах Чапаева и Пушкина города Бузулука.
    Проект направлен на развитие транспортной инфраструктуры в городе Бузулуке, Оренбургской области.
    Тимур Куйсоков
Хоружая Наталья
 
Хоружая Наталья

Обо мне

Основная информация

Имя
Хоружая
Фамилия
Наталья
Отчество
Владимировна
Пол
Женщина
Возраст
25
Год участия в проекте
2011
Федеральный округ
Центральный
Область
Белгородская
Контакты
8(4722)230534
Название моего проекта
Битумно-эмульсионная гидроизоляция на основе отходов КМА для защиты транспортных сооружений
Комментарий
Гидроизоляция бетонных и железобетонных конструкций мостов, путепроводов, водопропускных труб и других искусственных сооружений транспортного строительства, является одним из наиболее уязвимых элементов. При этом, ремонт и восстановление гидроизоляции вызывают значительные материальные и трудовые затраты, зачастую связанные, как с удалением верхних слоев покрытий мостов, так и с ограничением движения по сооружению в период ремонта. Критерии выбора материалов для гидроизоляции мостов, которые предлагаются в современной научно-технической и нормативной литературе, не в полной мере, учитывают комплексное влияние внешних факторов на гидроизоляцию на всех этапах устройства и эксплуатации гидроизоляции. Выбор научно-обоснованного подхода к назначению вида гидроизоляционного материала с учетом особенностей изолируемых конструкций, технологичности их устройства и условий эксплуатации, во многих случаях, исключает преждевременный отказ гидроизоляции, восстановление которой составляет до 10% общих затрат.
Место и сроки реализации проекта
Белгородская область, 1 год
Краткое содержание проекта (цели, задачи)
Разработка эффективной гидроизоляционной мастики на основе композиционного органоминерального вяжущего для защиты искусственных сооружений в транспортном строительстве.
Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:
 теоретическое обоснование необходимости совместного применения полимерных и минеральных наполнителей в составе комплексного органоминерального вяжущего, обеспечивающего высокие эксплуатационные свойства гидроизоляционной мастики на его основе.
Основные результаты, достигнутые в результате реализации проекта
Теоретически обоснована и экспериментально подтверждена возможность направленного регулирования свойств композиционного органоминерального вяжущего с учетом его структурного типа за счет введения в битум полимерных и тонкодисперсных минеральных наполнителей, обеспечивающих возможность получения гидроизоляционных мастик, обладающих значительной прочностью, сдвигоустойчивостью и деформативной способностью в широком диапазоне положительных и отрицательных эксплуатационных температур, а также высокой адгезией и водонепроницаемостью. Установлено, что сохранение стабильности водной эмульсии обеспечивается индивидуальностью свойств и рациональным соотношением составляющих матрицу мастики полимера, растворителя и ПАВ, а также тонкомолотого наполнителя (отхода мокрой магнитной сепарации железистых кварцитов) за счет особенностей его минерального состава, развитой морфологии и активности поверхности.

Лента активности